POTPUNO ELEKTRIČNI MINI.

Da biste pravilno postavili svoj MINI Wallbox, preporučujemo uporabu naše instalacijske usluge. Jednostavno dogovorite ovu uslugu sa svojim MINI partnerom, uz MINI Wallbox Essential. Naš službeni instalacijski partner tada će preuzeti sve zadatke savjetovanja, instalacije i pokretanja.

Ako su potrebni dodatni radovi kako biste spojili stanicu za punjenje, kvalificirani električar rado će vam pružiti individualni pristup.

Koristi za vas na prvi pogled:

• Pregled zahtjeva za električnim priključivanjem na vašem imanju.
• Preporuka odgovarajućih instalacijskih mjesta na temelju vaše osobne situacije parkiranja.
• Instalacija, spajanje i stavljanje u pogon na odabranom mjestu ugradnje (uključujući postavljanje kablova do 2 m na površini).
• Upute ukratko o postupku punjenja.
• 24-mjesečno jamstvo.

Preporučujemo trofazni priključak sa zaštitom od osigurača od najmanje 16 A - to će omogućiti napajanje vozila od 11 kW. Trofazni priključak s zaštitom od osigurača 32 A bit će spreman za budućnost. Sva vozila PHEV mogu se puniti maks. jednofazno napajanjem od 3,7 kW koristeći MINI Wallbox Essential.

Kraće vrijeme punjenja: do 7,4 kW (jednofazna) ili 11 kW (trofazna), duljina kabela 5,0 m, jednostavno rukovanje kablom, integrirano otkrivanje strujne greške ("istjecanje istosmjernog napajanja").

Da, ako koristite utikač za punjenje sa standardom "Type 2" ili CCS utikač (kombinirani utikač).

5 metara, sigurno pričvršćenih na Wallbox.

Ne.

Da, MINI Wallbox Essential certificiran je za vanjsku upotrebu prema klasi zaštite IP 54. To znači da zaštita od vremenskih prilika nije apsolutno neophodna. Wallbox je razvijen i certificiran za vanjsku upotrebu. Međutim, iz udobnosti preporučujemo instaliranje u zatvorenom prostoru; ovo dodatno sprečava da se snijeg i led formiraju na Wallboxu tijekom zime i dugo će sačuvati vaš Wallbox bez prljavštine i mahovine.

Ne – sveobuhvatni testovi elektromagnetske tolerancije potvrdili su da MINI Wallbox Essential ne emitira nikakvo zračenje.

Tijekom postupka punjenja kabel za punjenje se zaključava, a on zaključava vozilo. BMW i Wallbox Connect može se zaključati i kad se ne koristi.

Da - međutim, to znači da će se energija neprekidno trošiti, ali s malom brzinom.

Ako se nakon instalacije Wallboxa pojave bilo kakvi neočekivani problemi ili je vaš Wallbox neispravan, možete nas kontaktirati.

1. Ugasite motor i podiginite ručnu kočnicu.
2. Ako je potrebno, postavite jačinu struje prije punjenja.
3. Ne koristite nikakve produžne kabele.
4. Uvijek priključite i odvojite kabel za punjenje ovim redoslijedom:

   Spajanje:

   1. Spojite na utičnicu.
   2. Spojite na vozilo.

    

   Odspajanje:

   1. Odspojite s vozila.
   2. Odspojite s utičnice.

    

   LED svjetla:

   • Bijelo svjetlo: Signalno svjetlo
   • Crveno svjetlo: Greška pri punjenju
   • Narančasto svjetlo: Početak
   • Plavo svjetlo: Punjenje u tijeku
   • Zeleno svjetlo: Punjenje završeno

    

5. Zaključajte vozilo. Postupak punjenja započet će tek nakon zaključavanja vašeg vozila.

Ključne sirovine visokonaponske baterije su kobalt, litij, grafit i nikal. Okvir visokonaponske baterije izrađen je od aluminija. MINI (BMW Grupa) posvećen je razvoju lanca dobavljača koji je odgovoran, održiv i onaj koji zadovoljava naša visoka etička i ljudska prava. Svaki imenovani dobavljač mora pružiti informacije o provedbi okolišnih, socijalnih i upravljačkih standarda, uključujući poštivanje ljudskih prava i zabranu prisilnog rada.

Blisko surađujemo s ključnim dobavljačima sirovina kako bismo osigurali da se svi materijali odgovorno nabavljaju kako za zaštitu i poboljšanje okoliša, tako i za osiguranje sigurnosti i dobrobiti zaposlenika u bilo kojem trenutku duž lanca opskrbe. Također nastavljamo s pojednostavljivanjem logističkih operacija kako bismo smanjili utjecaj prijevoza komponenti do naših postrojenja.

MINI (BMW Group) pomno i kritički ispituje podrijetlo naših sirovina. Pri odabiru dobavljača pridržavamo se OECD-ove Smjernice za dubinsku istragu odgovornog poslovanja. Nadalje, obvezujemo se da ćemo izravnim dobavljačima ispuniti zahtjeve održivosti. Transparentnost mreža dobavljača temelj je za osiguravanje naših zahtjeva za održivost.

Zajedno s BASF, Samsung SDI i Samsung Electronics tvrtkama zalažemo se za održivo kopanje kobalta. U zajedničkom projektu u Demokratskoj Republici Kongo želimo razumijeti kako se mogu poboljšati životni i radni uvjeti lokalnog stanovništva. Kako bi se spriječili ili ublažili štetni utjecaji i da se stanovnici Konga ne iznevjere, također smo osnovali Njemačko društvo za međunarodnu suradnju (GIZ) GmbH za poboljšanje uvjeta rada u zanatskom iskopavanju kobalta u pilot projektu u DR Kongo. Svjesni smo svoje odgovornosti da se sirovine miniraju i prerađuju u normalnim uvjetima. Redovito smo na licu mjesta, poznajemo mine i metode rada naših partnera i osiguravamo sve uvjete održivosti.

Pored toga, BMW općenito za ograničavanje potrebe za kritičnim sirovinama kao što je kobalt nastoji povećati udio recikliranog kobalta u stanicama baterija.

U postupku nabave aluminija ne kupujemo samo za vlastite potrebe, već i ovaj materijal stavljamo na raspolaganje našim dobavljačima, pouzdano i po pristupačnim cijenama. To stvara veću sigurnost planiranja na obje strane. Kako bismo uspjeli udovoljiti našim dugoročnim zahtjevima za održivom proizvodnjom aluminija u budućnosti, BMW Grupa postala je prvi proizvođač automobila koji se pridružio Inicijativi za upravljanje aluminijem - aktivno zahtjevajući ekološku i društvenu održivost certificiranog aluminija u cijelom lancu vrijednosti aluminija - od rudnika do procesa recikliranja.Također se trudimo koristiti više recikliranog aluminija u našim proizvodnim procesima. Upotreba sekundarnih materijala ima pozitivan učinak, posebno na sljedeće aspekte održivosti: bioraznolikost, emisije CO2 (posebno u sirovinama s energetski intenzivnom proizvodnjom poput aluminija, čelika i bakra) i smanjenje otpada. Prosječni udio sekundarnog aluminija u našim vozilima je 20%. Za legure aluminija za lijevanje je 40%. Radimo s Inicijativom za upravljanje aluminijem na certificiranju naših aluminijskih partnera u skladu s zacrtanim standardom održivosti. Za više informacija posjetite: aluminium-stewardship.org

Litij koji se koristi u komponentama Mini Cooper SE dolazi iz Australije. Ekstrakcija dolazi iz ležišta tvrdog kamenja, koja podliježu najvišim standardima u pogledu održivosti. BMW grupa nastavlja provoditi istraživanje o tome kako se materijali poput litija mogu preusmjeriti pomoću recikliranja baterija - na primjer, ponovnom proizvodnjom ili konceptima „zatvorene petlje“.

Dobivanje maksimalne vidljivosti našeg lanca opskrbe pomaže nam identificirati probleme na terenu i učinkovito ih rješavati, često u partnerstvu s našim dobavljačima i drugim dionicima. Povećanje transparentnosti i učinkovitosti resursa u našim lancima opskrbe temelji se na poštivanju okolišnih i socijalnih standarda definiranih u standardu održivosti BMW Grupe za mrežu dobavljača. Svaki dobavljač mora razmotriti zahtjeve BMW-a za održivost u svojoj ponudi. Nadalje, vođeni smo međunarodnim standardima kao što su smjernice UN-ove inicijative Global Compact (Davos, 01/99) i "Deklaracija o temeljnim načelima i pravima na radu" (Ženeva, 06/98), Međunarodna organizacija rada ( ILO) i postupak njihove dubinske revidiranosti sa Zahtjevima "vodećih načela UN-a o poslovnim i ljudskim pravima".

Zelenost svakog električnog automobila u konačnici ovisi o izvoru električne mreže koja napaja bateriju. Drugi aspekt je količina CO2 tokom životnog vijeka je energija koja se koristi za proizvodnju baterije. Imajući to u vidu, testovi su pokazali da ako se MINI Cooper SE puni korištenjem obnovljive mješavine električne energije, on će čak i „poraditi“ na smanjenju CO2 otpuštenog tijekom proizvodnje nakon otprilike 19.000 km. Tijekom punog životnog ciklusa, emisija MINI Cooper SE iznosi 40% (EU mješavina) i 70% (obnovljivi miks) u usporedbi s emisijom benzinske MINI Cooper S. To znači da, koristeći uobičajene dnevne udaljenosti vožnje, potrebno je samo dvanaest mjeseci vožnje za MINI Cooper SE kako bi se nadoknadile dodatne emisije globalnog zagrijavanja od njegove proizvodnje.